央视网消息：春运期间，中国最北的哈大高铁的返乡客流恢复性增长。在哈尔滨动车段整备库里，活跃着一群检修哈大高铁动车组的女子机械师们，她们的平均年龄不到23岁。有人说，女孩子做这份工作太辛苦，可她们却用细致的“绣花功夫”赢得了大家的赞誉。这些女子动车机械师，她们一天是如何工作的？带您去看看。

哈尔滨动车段被称为“中国高寒高铁摇篮”，哈大高铁上运行的所有动车组都在这里完成检修。早上7时，动车组女子机械师开始了一天的检修工作。

94年出生的于梦晗毕业于北京交通大学动车组维修专业，她是这个女子机械师班组的技术带头人。

(资料图片仅供参考)

于梦晗所在的班组共有33人，都是“90后”“00后”的年轻女大学生。像往常一样，她们今天的工作是对高铁动车组进行安全检修，车底、车顶都是她们的检查区域。

为了更好的工作，这些女孩儿已经熟记了3种车型60多种车体的检查标准，能背诵下来10万字的技术规章。

哈尔滨动车段动车检修工长 于梦晗：我们班组的姑娘们虽然身体瘦弱，但在很多方面具有男职工不具备的优势。比如下蹲、探身，她们都更加灵活。而且在故障检测方面，她们也更加细心。

下午2时30分，女机械师们开始对动车组走行部进行检查。她们需要执行同男职工一样的时限标准——9分钟内完成1节车厢的车底检查，密密麻麻成百上千个部件全都要一一看到。

哈尔滨动车段动车检修副工长 王征：这儿得托住，抓紧换。像这个都是我们自己的办法，30多斤的闸片我们两个人一起托。把卡槽对准了，别夹手，熟能生巧。

每年10月下旬，我国东北地区渐入冬季，巨大的温差变化之下，检修任务骤然增加。临近春运，检修时限也变得较为紧张，这是巨大的考验，姑娘们需要和时间赛跑。

哈尔滨动车段动车检修副工长 王征：冬天车底容易覆冰，受风雪击打，有可能打故障率就会提高。为了抢时间，我们有时候得连续几个小时不停地检，那个冷劲儿直往骨头里钻，脚像站到冰坨子上一样，冻得又麻又疼。

晚上8时10分，忙碌一天的女孩儿们聚集在食堂，一起吃口热乎饭，这是女孩儿们每天的幸福时刻，叽叽喳喳的交流让这些20岁出头的女孩儿得到难得的放松。吃过饭后，女孩儿们洗漱时，在镜子面前打扮着自己，一个个青春的面孔，她们是最美的模样。

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