2023年国内首个车坛盛事、备受期待的第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称2023上海国际车展）即将于4月18日在国家会展中心（上海）拉开帷幕。正如本届主题——“拥抱汽车行业新时代”那样，2023上海国际车展将有更多融入电动化和智能化设计理念的新产品投放市场，其中就包括首次以独立展台的形式现身的仰望品牌，而且仰望品牌将身处8.1H豪车馆，紧邻保时捷，十分令国人提气！

(资料图)

据了解，万众瞩目的百万级新能源硬派越野——仰望U8届时将在2023上海国际车展正式开启预售，大家认为新车将定价几何？欢迎在评论区留言探讨；而前几天刚刚大秀“舞姿”的百万级纯电性能超跑——仰望U9也将重磅亮相，相信大家都期待这台超跑在现场也能“露一手”。此外，集比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想的“仰望架构”也将正式发布。届时《早懂车》将为大家带来第一手的现场报道，敬请关注与期待！

在今年1月份举行的品牌发布会上，仰望品牌两款量产车型U8、U9同步亮相，两款车型均标配颠覆性的“易四方”技术，以挑战极限场景。所谓易四方技术，其雏形源自20年前比亚迪集团发布的ET概念车上，灵感来自于猎豹在高速状态下中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，有更好的安全及性能表现。

作为品牌首款量产车型，仰望U8定位百万级新能源硬派越野，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。其车身长达5319mm，宽2050mm，高度达1930mm，轴距达3050mm，新车采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计，拥有极具豪华感的形面和强壮饱满的体量，兼具前卫硬朗。从此前曝光的谍照来看，新车有望配备尺寸巨大的全液晶仪表盘和内嵌式中央触控屏，并拥有仰望品牌专属定制的信息娱乐系统。

当然了，仰望U8被展示最多也是最吸引眼球的还是其极致性能和无限可能性：新车标配“易四方”四电机技术，其单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，系统最高转速做到了20500rpm，整车马力超过1100匹，0-100公里/小时加速时间可实现3秒级水平，同时前后电驱总成均配置有差速锁，越野脱困能力得到进一步加强，轻松适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。

令每位国人都可以感到自豪的是，“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”。

相较于传统燃油车的车身稳定控制在执行层面存在的反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等短板，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，能够凭借四电机独立矢量控制技术以毫秒级的速度对对车辆四轮动态实现精准控制，从而更好地控制车身姿态，进而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系；同时由于单个车轮都可以独立进行驱动、制动、前进和后退，新车能够解锁横向移动（被GMC称为“螃蟹模式”）、原地掉头（也被称为“坦克掉头”）等神奇操作。不仅如此，凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，易四方平台车型可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40米的百公里刹停距离、转弯半径小于12米。

更有趣的是，当在越野中遇到的涉水太深导致车辆漂浮起来时，仰望U8能够通过四轮电机控制四个车轮的横摆角速度，进而控制车辆的行驶方向，相当于把车当船开，一些网友也因此玩起了“船夫哥”的梗。仰望U8如此会玩，则要归功于整车核心系统防护能力达到IP68级别，拥有良好的车身及座舱密闭性的仰望U8，可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力，从而展示出远超传统燃油汽车的可玩性和动力技术应用想象空间。尽管官方强调这只是用于紧急脱困时使用，但相信热爱越野的朋友们，早已按耐不住霍霍这台新车的冲动了吧？

而就在不久前，比亚迪又发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，并披露了仰望U8将首搭云辇-P智能液压车身控制系统，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，通过精准的感知技术，与云辇智算中心的快速决策，输出控制策略，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。

《早懂车》了解到，云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能：经云辇精准的感知技术，与云辇智算中心快速决策，输出控制策略，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。云辇-P集机械、液压、电控三项核心技术于一体，是全球首款智能液压车身控制系统。而仰望U8的悬架调节行程最大150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1m。同时，U8具备同级独有的四轮高度独立可调能力，也可实现单轮独立升降，可以做到整车前后调平、左右调平、单轮调平、开创性地实现了主流越野车中独有的露营调平功能。

不仅如此，云辇-P搭载比亚迪全新开发的多级刚度控制模块，可实现同级独有的三级刚度调节。通过云辇-P配备的连续阻尼控制模块，让仰望U8实现在不同工况下，精细化输出阻尼控制，在保证车辆超强越野性能的同时，从容应对搓板路、石子路、坑洼路、山地、泥地等非铺装路面，大幅提升舒适性。

值得一提的是，在目前主流越野车中，仅仰望U8可实现高度+刚度+阻尼三项同时自主调节，这也使其更多了几分自信。

日前已经把关注度炒热的仰望U8与仰望U9，还将在2023上海国际车展给大家带来哪些惊喜？敬请关注《早懂车》，为您带来第一手的现场报道与深度解析！

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