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2023年已过去三分之一的时间，汽车行业也出现了明显的变化，前段时间各大车企的价格战，也让车友和网友看到了车企在市场中的压力并不小，从目前汽车市场的行情来说，新能源汽车对燃油车的冲击力度太大了，今年前四个月比亚迪累计销量突破了70万台，对包括一汽大众、广汽丰田等在内的合资车企有着很强的冲击力。

细分市场方面，今年1-4月份，比亚迪旗下的秦家族、宋家族、海豚等热销车型，在各自所属的细分市场中都登上了销冠宝座。A00级细分市场比亚迪也推出了海鸥，准备直面硬钢宏光MINI EV、长安Lumin和奇瑞QQ冰淇淋的竞品。作为A00级细分市场中的热销车型，宏光MINI EV在连续几年的高速增长后，也陷入到了销量瓶颈期。

曾经月销4万台以上的宏光MINI EV，2023年前四个月的市场表现并不是太给力，尽管宏光MINI EV也有不错的市场收获，但与去年同期相比还是出现了明显的销量下滑。说实话，大幅度的销量下滑，对于宏光MINI EV来说并不是个好兆头，难道是宏光MINI EV要走微面五菱宏光的老路？

根据乘联会公布的单车型销量显示，2023年1-4月宏光MINI EV累计销量为87928台，同比下滑26.5%，其中，4月份宏光MINI EV单月销量只有18086台，同比下滑27.4%。作为轿车领域中的“黑马”车型，如今的宏光MINI EV单月销量不仅落后于比亚迪海豚、大众朗逸和轩逸，今年前四个月累计销量也输给了比亚迪秦家族，与比亚迪秦家族有着42674台的销量差距。

曾经风光无限的宏光MINI EV，如今的市场表现为何如此拉胯呢？实在是有些出乎我们的意料，但是，细究之下也在我们的意料之中，毕竟，A00级小车在日常生活用车方面并没有A级轿车等实用，再加上这个细分市场趋于饱和且竞品众多，宏光MINI EV的市场份额受到冲击在所难免。

而且，宏光MINI EV在其所属的上汽通用五菱内部也存在着内讧问题，比如五菱缤果和五菱晴空，从某种程度上来说也在不断地挖宏光MINI EV的墙角。当然了，还有吉利熊猫mini、欧拉好猫等竞品的围攻，A级轿车的降价打压等，都让宏光MINI EV面临着很大的市场压力。

从乘联会给出的销售数据不难看出，无论是单月销量还是累计销量，2023年前四个月宏光MINI EV都出现了26%以上的销量同比下滑，拉胯的市场表现，正在让宏光MINI EV的市场斗志一点点减弱，陷入销量瓶颈期的宏光MINI EV，如果再不止损的话，不排除会走上五菱宏光的老路。

不过话又说回来了，尽管宏光MINI EV在销量方面出现了大幅度下滑，但其同门兄弟车型五菱缤果却露出了车市“黑马”的苗头，4月销量高达15011台的五菱缤果，在一定程度上弥补了宏光MINI EV的销量损失，但是，接下来的市场竞争中，五菱缤果能否会继续保持强劲的势头，还有待观察。

一句话点评：无论是单月销量还是累计销量，都出现26%以上同比下滑的宏光MINI EV，真的应该努力了，否则，就有可能会朝着相反的方向发展，你说呢？

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